Teste do SOL Kuat 2: desempenho impressionante e muito conforto!
09/10/2017

Teste do SOL Kuat 2 LTF / EN B  por Olivier Nicolet para o site Paragliding Rock The outdoor.

paragliding.rocktheoutdoor.com/

Uma relação excepcional de desempenho / facilidade, decolagem e pouso excelente, desempenho impressionante e muito conforto!

O fabricante brasileiro SOL Paragliders anuncia para o novo parapente de duplo SOL Kuat 2 em comparação com seu antecessor:

- mais facilidade em usar, mas também para decolar, pilotar e aterrissar, mais compacto, com mais 5 células, 3 tirantes (15% menos linhas), reforços em talas flexíveis e uma melhor velocidade e ganho de cerca de 1 ponto de planeio.

Olivier Nicolet, guia de montanha e piloto de duplo profissional na Suíça, testou-o por 2 meses e nos deu suas impressões:

"Depois de algumas semanas testando o SOL Kuat 2 em todos os tipos de condições, estou muito surpreso com a relação desempenho / facilidade!

A Sol decidiu colocar todas as tecnologias mais recentes nesta vela, um trabalho por excelência por sua facilidade e por suas performances que permitirão fazer voos agradáveis. O fabricante também deu um passo importante referente a peso e volume (700 g menos do que o Kuat 1), enquanto permanece extremamente robusto, como de costume. Acabamentos muito limpos, o Kuat 2 é realmente mais um novo projeto do que uma evolução do Kuat 1.

Material:

Assim que você abrí-lo, você percebe o alto nível dos acabamentos como também o nível tecnológico, mas o primeiro detalhe importante ao meus ver são as linhas, ultra simples de organizar. As novas linhas (PPSLS) tem uma vantagem para decolagens em terrenos abrasivos.

Os outros detalhes também estão lá: boca de tubarão, mini-ribs, talas cruzadas, tecido resistente, embora mais leve do que o Kuat one. Os tirantes são ultra fáceis com um tirante de A para fazer as orelhas.

No nível de alongamento, a Sol também melhora o desempenho geral sem ceder ao aumento de alongamento (5,32). Outra boa melhoria, ímãs de freio poderosos!


Decolagem:

Em forma de V, o Kuat 2 infla usando os tirantes externos destinados às orelhas, de modo que o centro sobe num bloco, a vela infla muito bem sem um ponto difícil, a vela não se projeta. A sustentação é instantânea! Sem vento, acompanhamos um pouco mais a vela e o controle é impressionante. Com vento forte, ele se infla rapidamente, mas não impactante ! Basicamente, uma decolagem perfeita para uma vela de duplo!

No ar

Desde o primeiro momento, o  Kuat 2 transmite confiança, o desempenho está no topo. Freios altos, a vela planeia maravilhosamente bem, super agradável para as transições. Na térmica, o SOL-Kuat 2 também está lá, no encontro dos melhores duplos. Trimmers caçados, a vela torna-se melhor nos freios e é mais manejável.

Mas o que mais me marca sobre este duplo é a variedade de pesos úteis. Não é aquele no papel porque todos os duplos têm mais ou menos o mesmo intervalo de peso, mas eu falo conforto real, seja com um passageiro leve ou muito pesado (piloto 82 kg). Eu tive a oportunidade de voar com crianças de 20 kg e passageiros de 130 kg, os profissionais  apreciarão essa gama de conforto provavelmente em parte devido a boca de tubarão.

As orelhas descem sem problemas. Por outro lado, você tem que segurá-los porque eles não ficam!

Nos giros 360 °, nada a declarar, tudo parece muito simples e fácil neste duplo e a vela perdoa os pequenos contra tempos.

Descida rápida

As orelhas são impecáveis, mas não diminuem muito a taxa de queda. Os 360 ° descem bem, mas os passageiros não necessariamente apreciam. Testamos várias vezes a descida usando fechamento assimétrico e lá funciona tudo bem. Sem rolamento para os passageiros, ele vai até -6m/s e não se move.

Aterrissagem

Depois de dois meses de testes em todos os tipos de condições com diferentes tamanhos de passageiros, estou impressionado com a extraordinária postura do SOL Kuat 2 sem vento: com um Peso Total em Voo de mais de 200 kg pode-se pousar praticamente parado. O recurso é fantástico, mas especialmente como eu disse logo acima, você quase pode parar de navegar!

Eu sempre pouso com trimmers abertos, mesmo carregado completamente!

Conclusão

Uma vela magnífica com excelente desempenho / facilidade, decolagem e pouso excelentes, pairando impressionante, mas acima de tudo muito confortável! Sol fez muito bem o Kuat 2 , corremos o risco de ver mais e mais, com certeza!"

Nós da SOL Paragliders & Sports nos orgulhamos em oferecer um produto que rapidamente tem tido uma aceitação mundial por suas qualidades e desempenho.




SOL Paragliders e voo livre na revista da Latam
29/09/2017

A Latam (TAM) voa por vários destinos nacionais e internacionais e as duas primeiras páginas da revista de bordo da companhia aérea deste mês apresenta uma propaganda do Ceará. Os atrativos deste estado são o Sol, as praias e o voo livre. Como símbolo de tudo isto um parapente da SOL Paragliders nas cores do Brasil. 

Nos orgulhamos de fazer parte desta história que coloca o Brasil como paraíso do voo livre mundial.

 


 



Piloto SOL/ Red bull Rafael Goberna agita o Céu no evento Rock in Rio
22/09/2017

Rafael Goberna, piloto SOL Paragliders e a Red Bull Air Force realizam um salto insano sobre a Cidade Maravilhosa durante o maior festival de música no Brasil.

Assista à esta entrada triunfal:


 

 



Brasília tem local único de ensino de voo no Brasil
19/09/2017

No meio da capital brasileira, no Distrito Federal, foi feita uma colina artificial especialmente para aprender a voar tanto de asa delta quanto de parapente.

Este local de ensino é único no Brasil, confira as imagens e a localização desta colina:



 
 



Grandes recordes com SOL Paragliders
13/09/2017

O que pode ser considerado um grande recorde? Existem vários pontos de vista alguns até curiosos como este.

A mais de 30 anos o morrote onde as escolas da região dão aula e nós fazemos os pré testes de parapentes é usado continuamente.

Nestes de milhares de voos (mais de 20 mil somente com parapentes em voo de teste antes do envio) alguns são memoráveis por ter permitido uma longa duração decolando de 25 metros de altura.

Recentemente o piloto Fernando "Zoio" num dia de testes com Kuat 2 teve a oportunidade de voar mais de uma hora, atingir 800 metros de altura  e percorrer 7 km decolando deste local. Levando em consideração a altura uma distância de 280 vezes a altura - seria como voar 280 km decolando de 1.000 metros de altura!!



 



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